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特殊藝術車站

高雄捷運綱要性車站工程設計規範1.4.1中將鄰近重要都市活動結點之八個重要車站(R4高雄國際機場站、R8三多商圈站、R9中央公園站、O5/R10美麗島站、R11高雄車站、R17世運站、R23橋頭火車站、O9技擊館站),定義為「特殊車站」,捷運公司遵此原則,遂將建築裝修及公共藝術列為設計規劃之重點,藉以塑造優質之公共空間,展現高質感之創意設計。



R4 高雄國際機場站

R4高雄國際機場站
R4高雄國際機場站

設計理念

高雄國際機場為高雄對外空中交通門戶,本站位居航空站區之核心位置,連結國際航站及國內航廈,為陸空交通之轉換樞紐,並兼具國際門戶之意象功能,為使高雄能真正成為台灣日後發展之精神指標,並展現放眼國際之開闊胸襟,使造訪之遊客能深深感受高雄熱情活力之特有風情,遂以「藍天、海洋、捷運」為主題建立建築造型之空間語彙,而整體設計係以採光天窗之構想,引入絢爛之光影,自然提供挑空大廳上採光之需求,將節能之國際走向不經意的融入於車站設計中,並為使周邊景觀不因捷運設施之設置而影響視覺之穿透與安全管理之維護,各項地面設施均以輕量透明之材質予以架構,並採揚飛及速度之設計主軸,展現陽光城市「門戶車站」之風貌主題;而為配合高雄特有之海洋風貌,樂子大師更採用一萬零兩百二十片6mm的翠綠玻璃,展現出海洋「力與美」的廣闊胸襟,使進入車站之旅客彷彿置身於海浪、瀑布中,讓公共藝術提昇至另一種不同層次之意象。





R8 三多商圈站

設計理念

R8三多商圈站
R8三多商圈站

位居高雄市經貿核心的R8車站,為方便民眾逛街購物,除串連新光三越、太平洋SOGO百貨、東帝士85摩天大樓外,並克服萬難與大遠百攜手,採直接共構連通之方式,創造購物天堂之新地標,特別的是,為架構三多商圈之特性,本車站穿堂層採取中央挑空設計,並配合放射狀之金屬垂板天花及地坪舖面拼花,塑造出「捷運之眼」之視覺意象,象徵萬物歸流之向心性,相信因捷運的帶動,本商圈未來必成為高雄市休閒,娛樂及國際商務觀光之新指標。


R9中央公園站

設計理念

R9中央公園站
R9中央公園站

本站緊臨大統商圈與新崛江商圈,並結合美麗島大道與玉竹商圈之更新計畫,形成青少年次文化流行之聚集地,而多元文化之衝擊及流行資訊之掌控,逐漸塑造成本區域之特性表徵,故以「摩登高雄」為本特殊車站之風貌主題。

為使本站更具特色,特委請英國著名之景觀建築師Richard Rogers將本站體融入中央公園之整體規劃,將陽光與寧靜自公園引入地下站體,使旅客一出車站大廳即可享受原始森林般的清新綠意,而為展現本站體雄偉磅礡之氣勢,其出入口更採輕巧之組構方式及金屬材質,充分展現結構力學與美學,襯托出「飛揚」之設計意象,仿佛宣告高雄市就此起飛、茁壯。


O5/R10美麗島站

設計理念

O5/R10美麗島站
O5/R10美麗島站

O5/R10車站為紅線及橘線之交會站,本站規劃之初即將風貌設計主軸定位於同時展現紅線之歷史主題及橘線之海洋主題,以營造高雄未來新地標之企圖心,本站出入口係日本高松伸建築師以祈禱之主題勾勒出捷運之心之整體概念,除祈福高雄未來之遠景外,亦讓世世代代之子孫能凝聚於此,攜手共創築夢踏實之未來與希望。

本站開闊之地面廣場,為避免捷運設施帶給高雄市民都市叢林的冷漠意象,遂將冷卻水塔、通風井及殘障電梯等大大小小的量體採船舶造形及波浪律動之表現手法,使人們駐足於此,即能感受出高雄特有之港都風情,並展現凝聚又發散之捷運特性。

進入地下車站大廳,為展現高雄熱情洋溢之都市特性,特別敦請國際玻璃藝術家水仙大師負責規劃,他藉玻璃、彩繪及燈光之特殊組合,創造出長達30公尺直徑的藝術鉅作,為「光之穹頂」玻璃藝術寫下完美之註腳,希望整日埋首工作的高雄市民行經在七彩幻化的穹頂底下時,能用心體驗高雄捷運營造的美好氛圍。



R17世運站

設計理念

R17世運站
R17世運站

捷運車輛穿越半屏山後,即呈現開闊的視野,給人另一番不同的心境,首先映入眼簾的是如「海上雄獅」般的 R17世運站,本站東瀕半屏山、西臨海軍軍港,配合當地景觀地標,呈現「乘風破浪」之整體氛圍,並以「張帆遠揚」之構想作為站體塑造之主軸,串連出海洋首都的驕傲。更為表現站體特色及城市之永續發展,使高雄邁向國際之先端,遂將綠建築之概念整體融入,除建材之選用採高度回收性之鋼材外,內部空間並藉由抬高之屋頂架構及採光天窗之設計,製造室內空氣自然對流及自然採光之環保節能功效。另為展現左營地區之人文特質,特委託國際著名之Ron Wood團隊,將建築設計與公共藝術整體結合,為目前台灣公共藝術之創新實踐,以玻璃千變萬化之材料特性,並引進自然光線,將車站融入山林樹影中,保留半屏山與左營地區相互依存的精神寄託與情感,為世運站勾勒出最完美的標的。



O9技擊館站

設計理念

O9技擊館站
O9技擊館站

本站範圍內主要代表設施涵括體育場、技擊館、國際游泳池及青少年運動園區,並緊鄰中山高速公路,而為彰顯本站之代表性,設計之初以運動與活力為主軸,架構「海洋、運動、活力、捷運」之意象,因本園區為高雄市舉辦大型國際體育賽事之主要場地,為顧及未來國際比賽所帶來之大量人潮,出入口特結合地面景觀將其塑造為橢圓形開放式採光天井之海洋運動文化雕塑廣場,以營造體育園區之整體意象,並為降低捷運地上設施對周邊交通所造成之影響,經多方檢討,通風井乃改採上吹方式處理,藉以降低結構量體,而整體造型將考量結合燈箱及看板,使其兼具未來體育園區活動資訊導覽之功能,以避免對附近景觀造成視覺衝擊,並使健康、活力之表徵能廣植於民眾之心中。


R23橋頭火車站

設計理念

R23橋頭火車站
R23橋頭火車站

R23車站係結合橋頭鄉之地方人文特性及高雄糖廠之歷史風貌發展而成,並將台糖文化歷史百年記事之主題清楚架構於穿堂層上,使來往旅客除能享受捷運所帶來之便捷性外,此孕育橋頭發展之動力軌跡,亦能將先民胼手胝足、蓽路藍縷之艱辛過程深深印烙在每個人的心中;另外本站建築特結合藝術構思,以陶壁藝術方式展現出急形火車之造型,賦予生生不息的原動力,藉以表達大地生命的永恆意義,恰與橋頭風光的歷史相呼應。




結語

隨著捷運系統之構築,縮短點與點間之距離,並拉近了人與人間的互動,捷運公司在整體規劃中除藉著先進的軟硬體設施,讓「舒適、便捷、安全」成為大高雄交通之指標外,更透過穿梭城市各角落的捷運動線,讓公共藝術串連起專屬於港都獨有的文化景緻。