高雄捷運預定每日上午六時發首班車，晚上十一時發末班車。營運初期尖峰時段每6分鐘一班車，離峰每10分鐘一班車，隨著運量的成長，預估至民國99年，尖峰時段可以到達3.5至4分鐘一班車。
依核准交通維持計畫確實督商執行，另晨昏尖峰時段請義交警協助使交通順暢。
高雄捷運之防災包括水災、火災、風災、震災等都有所因應，如地面設施之防洪閘門、車站內之防水隔艙門，各類消防設備系統之設置，採不燃結構體及建材結構體對921地震強度的因應強度設計等。
高雄捷運股份有限公司成立於民國89年12月28日。 目前股東有： 1、中國鋼鐵股份有限公司 2、東南水泥股份有限公司 3、榮民工程股份有限公司 4、遠東集團 5、統一集團 6、新光人壽保險股份有限公司 7、台新國際商業銀行 8、台灣新光保全股份有限公司 9、台灣工業銀行股份有限公司 10、中華開發工業銀行股份有限公司 11、德國西門子股份有限公司 12、中興工程顧問股份有限公司 13、理成營造工程股份有限公司 14、行政院開發基金管理委員會 15、聯鋼營造工程股份有限公司 16、中興電工機械股份有限公司 17、國泰世華商業銀行股份有限公司 18、高雄銀行股份有限公司
高雄捷運所有設施均以能防止200年降雨頻率淹水再加80公分水位的洪水入侵之高標準(高於台北捷運之防洪標準)為防洪設計標準，防止洪水入侵。其防洪設施有防水隔艙閘門、防洪閘門、水密門及緊急抽水站等。
各區段標開工前需依交通維持作業規定制定計畫，需經市府核准後，才可施工。
1、本公司進用人員，採公開甄選方式辦理。 2、日後如須招考新進人員，相關訊息將公佈於本公司及人力資源相關網站或各大報紙。
高雄捷運在營運時間內區分為尖峰時段、中間時段及離峰時段。初期尖峰時段班距為6分鐘，中間及離峰班距為10分鐘，預估至民國99年，紅線尖峰時段為3.5分鐘，中間時段7分鐘，離峰時段10分鐘；橘線尖峰時段為4分鐘，中間時段8分鐘，離峰時段10分鐘。
高雄都會區近十多年來，人口及車輛均快速成長，導致交通擁擠、停車困難、噪音及空氣污染等問題，嚴重影響都市經濟活動與居民生活品質及都市發展，而捷運系統之興建可疏解高雄都會區長期交通擁塞問題，進而改造都市結構，均衡社區發展，促進地方繁榮及經濟發展。
高雄捷運工程係以對外招標方式由工程營造公司承攬興建，其施工所需人力均由得標之承包商自行招募。有意參與捷運工程興建之本地勞工，可自行與該等公司聯繫。未來若有新增承包商，本公司將配合更新。
2007版權所有 高雄捷運股份有限公司 最佳瀏覽解析度：1024*768 或IE5.5以上版本瀏覽器 806 高雄市前鎮區中安路1號 客服電話：(07)793-8888 隱私權政策 資訊安全政策